1. Die Zahnoberflächen der Kegelräder kämmen auf unterschiedlichen Höhen, was Geräusche verursacht, wenn die Zahnräder mit hoher Geschwindigkeit laufen; Lösen Sie die Kegelrad-Befestigungsschrauben mit unterschiedlichen Eingriffshöhen an den Zahnflächen und lösen Sie die an der Kegelradwelle anliegenden Wellenhülsen. Schraube, klopfen Sie mit einer Schlagstange auf die oberen und unteren Positionen der Stirnradoberfläche und ziehen Sie dann die Befestigungsschrauben des Kegelrads bzw. der Wellenhülse fest
2. Das Geräusch wird durch das axiale Lösen der oberen Welle, der vertikalen Welle und der unteren Welle verursacht; Die beiden Befestigungsschrauben des Getriebes sind zu lösen und das Axialspiel der Königswelle und der Ober- und Unterwelle neu einzustellen.
3. Das Eingriffsspiel der Kegelradzahnfläche ist zu groß oder zu klein, was zu einem soliden Ausfall führt; es kann durch Klopfen auf die Hülse korrigiert werden. Im Allgemeinen liegt das Eingriffsspiel eines Zahnradpaares zwischen 0,20-0,40 mm
4. Nach den oben genannten drei Einstellgängen ist der Klang nicht ideal; Sie können eine kleine Menge Schleifpaste auf die beiden Paare der ineinandergreifenden Zahnflächen auftragen und das obere Rad von Hand vor- und zurückdrehen, etwa 10-15min. Verwenden Sie Benzin, um den Schmutz zu entfernen, fügen Sie etwas Schmieröl hinzu und stellen Sie dann den Abstand nach Bedarf ein
5. Der Drehhaken ist stark abgenutzt und der passende Abstand ist groß; Das axiale Spiel zwischen Drehgreifer und Schiffchenrahmen beträgt 0,07 mm, das radiale Spiel beträgt weniger als 0,02 mm und das Umfangsspiel beträgt weniger als 0,15 mm. Achten Sie dabei auf die normale Ölversorgung des Drehgreifers
6. Die Teile sind stark abgenutzt und das passende Spiel ist groß; Die Maschine sollte vollständig eingestellt sein
